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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. September 2012: Von Daniel Krippner an Olaf Musch
Wem ich da mal hoch fliege wird es auf jeden Fall BS werden - Kontrollzone ist kein Thema. Ich hatte nur ursprünglich auf einen Platz näher an WB gehofft, irgendwas im<15min Umkreis. Wie gesagt, die Annahme war dass genug Platz dafür vorhanden wäre. Naja man lernt ja noch, auch was solche Hoffnungen betrifft ;)
24. September 2012: Von  an Daniel Krippner

15 Minuten Radius ---- Ein Luxus, von dem wir hier in München und Umgebung nur träumen können.
24. September 2012: Von Philipp Tiemann an 
Eben. Sehr viele deutsche Großstädte können eben nicht von sich behaupten, einen bezahlbaren (Landegebühr unter 50 Euro für einen Zweitonner) IFR-Platz für die GA ohne wesentliche Betriebsbeschränkungen im Umkreis von 30 Kilometern zu haben: München, Stuttgart/Ludwigsburg, Hamburg, Großraum Frankfurt, Köln, Bonn, Koblenz, Ulm, Fulda, Passau, usw. (in Berlin wird sich ja wohl zum Glück im nächsten Jahr was ändern...und damit ist nicht BBI gemeint...:-;). Tja, das ist leider der Stand der Dinge.
25. September 2012: Von  an Philipp Tiemann

was ist denn eigentlich letzte woche rausgekommen?

haben sich die minister bekehren lassen und öffnen oby für alle, ohne landegebühr, H24, mit ILS links und rechts, mit kostenlosen shuttle service vom flieger zur s-bahn nach neugilching, mit red-carpet service, mit avags für eur 0,75, jet-a1 für eur 1,-- und bestandsschutz für die nächsten 50 jahre? oder gilt das ab sofort nur für fürsti???

mfg

ingo fuhrmeister
25. September 2012: Von Klaus-P. Sternemann an 
....leider nichts von alledem!

Trotz des - zugegeben - ungünstigen Termins am Donnerstag vormittag haben wir mit 3 % der Eingeladenen aus dem Großraum München gerechnet, also min. 100 Besucher. Es kamen aber nur etwa 25, entsprechend gering war das Interesse der Medien. Wir hoffen, dass es demnächst eine Korrektur-Runde zum LEP gibt, in der wir unsere Forderungen einbringen können.

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