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16. September 2012: Von Intrepid an joy ride
Zitat: "wer oder was ist für euch beide ein "fliegerisches risiko"? vor allem, welches ihr klar im voraus am gesicht des piloten (oder sonstwo) ablesen könnt."

Wenn ein Pilot das Jahr über regelmäßig im Endanflug nicht ansprechbar ist, weil er sich zu 100% auf die Landung konzentriert, mir während des Flugplatzfestes ein Pilot auffällt, um den herum der Verkehr aus dem Weg geräumt werden muss, weil er im Endanflug nicht ansprechbar ist, und ich nachher erfahre, dass es genau dieser unsichere Pilot war, dann war das ein unnötiges wissentliches fliegerisches Risiko.

Nur ein Beispiel.
17. September 2012: Von joy ride an Intrepid

hier sind wir aber schon am flugplatzfest. ich sehe das ähnlich, dass ein paar "lockerungsübungen" vor dem event nicht verkehrt gewesen wären.

aber prinzipiell bin ich nicht dafür, zu sagen "nur die alten hasen dürfen" oder auch nicht das andere extrem "der ist schon so alt, der hat über fliegerei schon mehr vergessen als ich je lernen werde - deshalb darf er nun auch nicht mehr"

es bleibt wohl schwierig tatsächlich vorher die entscheidung zu treffen ... im nachhinein sind wir alle klug, das bezweifelt keiner


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