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14. September 2012: Von Andreas KuNovemberZi an Thore L.

Kontext

"Genau. Aber einer 182, die immer im Hangar steht, nirgends Rost zeigt, prima gewartet wird, der muss man nicht jedes Jahr für knapp 40.000 Euro die Flügel abnehmen und nachgucken, ob da Rost ist, und dann wieder dranschrauben. Das LBA findet: doch. Darum geht's hier."

Hallo Thore,

werden bei den Einmots von Cessna bei der Durchführung der SID keine Inspektionsdeckel angebracht, so dass die Flächen "nur" einmalig gezogen werden müssen?

Viele Grüße,

Andreas

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