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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
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Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. September 2012: Von Thore L. an Christoph Winter
Soll heißen, N-Reg Flugzeuge - also auch die von United, AA und co - dürfen in der EU nicht mehr kaputt gehen, sonst sind sie hier gegroundet und gehen dann, wenn die Parkgebühren nicht mehr bezahlt werden, ins EU Eigentum über?

Die holen deren Flugzeugträger in die Nordsee, wenn das wer versucht, einzuführen ;)

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