Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
EASA-Produkte und verwaiste Flugzeuge
VFR-Tour durch den Osten Frankreichs
Dick Rutan 1938 - 2024
Cessna T303 Crusader
Tankdeckel-Restauration
Beinahe-Kollision trotz Fluginformationsdienst

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

29. August 2012: Von Sebastian Vögel an Philipp Tiemann

Kontext

Heute, 2012, werden nur noch in minimaler Zahl Flugzeuge mit nur einer Tür verkauft. Das sind allesamt Designs von vor 50 Jahren, die es irgendwie bis heute überlebt haben. Nämlich jährlich vielleicht 50 PA28, PA32 und PA44, sowie ca. 2 Mooneys...

Meine PA32 hat aber zwei Türen ;-)

Vorne eine und für die Paxe hinten noch eine auf der gegenüberliegenden Seite ;-) Im Falle des Falles kommt man da auch leicht nach hinten. Ist genug Platz zwischen den Sitzen.

Grüße
S.

Bewerten Antworten

30. August 2012: Von Philipp Tiemann an Sebastian Vögel

Kontext

Ja sorry, PA32 war natürlich Quatsch. Also eben nur PA28 und PA44.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Part 66 Wart mit ARC Autorisierung [34]
Winglys Crowdfunding [19]
Alternative zu Vöslau LOAV? [13]
Was ist jetzt eigentlich mit Avgas? [10]
ADSB Transponder Bendix KT74 NEU! [1]
Zylinder NEU für O-300 [1]
Auffrischungsseminar für Lehrberechtigte FI(A) [9]
Wie genau wird "Recent experience" (90-Tage-Regel) angewendet? [30]
Garmin G600 [1]
AVGAS in LFKJ / Ajaccio [6]
Verkauf Becker AR 6201 (8.33) [1]
Garmin div. Geräte: Datenbank- und FW-Aktualisierung [15]
Mentor gesucht [1]
ATPL Theorie Prüfungsfragen und Dauer pro Fach [3]
IFR von Bayern nach Biggin Hill [29]
Empfehlung geeigneter Schlepper für Robin DR400 wegen Radverkleidung [30]
Verkaufen Avionik aus Umbau [1]
Wartung/Instandsetzungsbetrieb CAMO in NRW gesucht [6]
Neues Skydemon feature für IFR Piloten: Lokale Radar Frequency auf Fingertip [5]
Aus für Freelancer? [70]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?