Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

29. August 2012: Von Andreas Trainer an Viktor Molnar

Kontext

Vorschrift hin oder her: im Falle der blockierten Tür macht ein Nothämmerchen durchaus Sinn.
Vielleicht sogar in einer Cessna, wenn eine Tür noch geht und Pax 3-5 (ich spreche von C172-C207) vielleicht nicht warten wollen, bis der Ausgang frei ist.

Wurde mir so von einer Crew berichtet, die auch sinnlose Vorschriften ablehnt, aber den Sinn "schlagartig" erkannt hat. Es war zwar in deren Fall nicht notwendig, aber dummerweise hätten die gar nicht nach dem Hämmerchen gesucht, weil die Vorschrift innerlich verweigert wurde,

Also, wo ist Euere Notaxt? Hand auf's Herz:

Wer weiß auswändig, wo die Axt ist?
Wer erwähnt die Axt im Passenger-Briefing?
Wer vergewissert sich ihrer Anwesenheit beim Preflight-Briefing?

Bewerten Antworten

29. August 2012: Von Sebastian Willing an Andreas Trainer

Kontext

Wer weiß auswändig, wo die Axt ist?

In der Rücktasche des Pilotensitzes.

Wer erwähnt die Axt im Passenger-Briefing?

Die PAXe (fast) immer von selbst.

Wer vergewissert sich ihrer Anwesenheit beim Preflight-Briefing?

Erwischt. Indirekt schon, weil ich Rudersperre und Pitotschutz meist in die gleiche Tasche stecke, aber ob mir auffallen würde wenn sie fehlt?

Bewerten Antworten

29. August 2012: Von Lutz D. an Sebastian Willing

Kontext

Mit dem Begriff Rudersperre lassen sich auch abendfüllende Vorträge zu Flugunfällen gestalten. - zur Axt: man sollte auch mal getestet haben, diese zu entnehmen. Nach meiner Erfahrung gibt's da unterschiedliche Befestigungen, die manchmal klemmen können. Verwandtes Thema: Feuerlöscher. Wenn ich sehe, welcher Aufwand oft getrieben wird, um doe ersehnte Ausnahmegenehmigung vom LBA zu bekommen...das ist manchmal schon absurd.

Bewerten Antworten

29. August 2012: Von Guido Warnecke an Lutz D.

Kontext

Zum Thema Rudderlock.....
https://www.youtube.com/watch?v=by7fzs6paic

Bewerten Antworten

29. August 2012: Von Lutz D. an Guido Warnecke

Kontext

Ja, eindrucksvoller Reminder...Rudersperren sond kein überzeugendes Konzept.

Bewerten Antworten

5 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Langen Information.......ganz starke Leistung [35]
Aus für Freelancer? [40]
Historisches: REMOVE BEFORE FLIGHT [16]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [85]
Einladung Pilotenstammtisch Berlin LI 22.05.2024 [1]
München Radar ... schwache Leistung [135]
FPL mit Cloud Braking [31]
Tausche 2 x Karte 430 gegen eine SILBERNE für 430W [1]
Juister Musikfestival https://juister-musikfestival.de [3]
VFR nach Hamburg - Fragen dazu [34]
3D Print -> SR2X Headset Haken [72]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [41]
Forced Landing in the English countryside [27]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]
Flugplatzsoftware [10]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [21]
Zu vermieten: Hangarplatz Egelsbach EDFE (Halle 19) [1]
Gurtverlängerung gesucht [5]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [210]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?