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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Juni 2012: Von Sebastian Willing an GA Flyer

Zu den Batterie-Märchen:

Das Sennheiser HMEC 460 (mit anderen habe ich keine Erfahrungen) stellt die Status-LED auf "rot" wenn die Batterien zur Neige gehen. Dann habe ich aber immer noch mehr Restzeit in den Batterien als Flugzeit im randvollen Tank, wechselt man dann nach dem Flug oder vor dem nächsten Flug die Batterien, besteht kein Risiko für einen in-flight-replace - und die fast leeren "alten" können in Spielzeug, Fernbedienungen, usw. zu Ende benutzt werden.


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