Pilot und Flugzeug Forum

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17. April 2012: Von Max Sutter an Sebastian Willing

Kontext

Soweit ich mich an damals erinnere (Schließung von Riem) stand eine Mitnutzung von FJS durch AL unter 2 to nie zur Debatte, aber nicht wegen der Politik, sondern auf dringenden Wunsch des Flughafens. Das noch zu einer Zeit, als man auf den Taxiways von JFK schon mal 5 Jumbos hintereinander sehen konnte, dann eine C150 und dann wieder 5 x heavy iron. Es scheint, als werde im Falle des FJS der Traffic ohnehin größer und wichtiger geredet, als er ist. Man ist verstört, da man in der Isarmetropole seit Menschengedenken bei der Verkehrsfliegerei Frankfurt ungleich zum Fußball bös hintendrein ist. Das ist halt das Schöne an Dortmund. Beim Flughafen müssen die nicht punkten ...

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