Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

9. Oktober 2011: Von Fliegerfreund Uwe an Michael Erb

Kontext

Hallo Herr Dr Erb Vielen Dank für die Antwort, jeder Hinweis auf der Website der aopa wird sicherlich öfter gelesen als die DFS Notams, ich Stelle diese Behauptung einfach mal auf... Ist wie mit den Krokodilen in den Everglades, die meisten übersieht Mann!!! -:))))))) MfG Uk

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Helgoland [44]
Robin Absturz Pinzgau (Ö) 4 Tote [36]
Fliegen mit Kleindkind [51]
Feuerlöscher an Bord ab 31.12.2025 ... [25]
Respekt vor den Normalos! [44]
EDDF - mid field crossing [4]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [119]
Falle Treibstoffabrechnung Air Total [5]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [77]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [27]
NVFR Funkkontakt Neuregelung [3]
Roskilde TMA Airspace C Crossing [4]
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [6]
Saratoga/Lance/Cherokee Six Owner's Group [1]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [265]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [10]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 20. Juli 2025 - Sommer-Edition [3]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [21]
Gendec Notam Düsseldorf [7]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [9]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?