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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. Oktober 2009: Von Miles McKelvie an 
Can you please give me some more details ?

Learn Programme & formalitys for the 60 Q to FAA PPL/IFR ?

Is this also possible in Germany ?

Danke
MM
31. Oktober 2009: Von Joerg Geschke an Miles McKelvie
Hello Miles

- pls ck:

https://www.aopa.org/asf/publications/inst_reports2.cfm?article=3924###-MYBR-###
&

CFAR 61.75

You can prepare yourself with some PC based prepware
by ASA, Gleim or Jeppesen (you gonna study for an "IFP"
Instrument Rating Foreign Pilot written ... 50 Qs)

You'll need to visit a FSDO.

The IFP is not a "full" U.S. instrument rating though.

Do you already hold a FAA license (validation)?

I can not give you any binding advice here, but pls don't hesitate
to contact me via my website if you have any further Qs.

So long,
JOERG
###-MYBR-###www.FerryPilot.de
###-MYBR-###

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