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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Oktober 2009: Von M Schnell an Oliver Giles
...inzwischen sollte das so sein,wenn sie sich an den Fall des Awacs Piloten erinnern.
Höchste Militärische Sicherheitsstufe und bekam dennoch ärger von seinem RP weil er sich weigerte die ziv. Züpdurchführen zu lassen.Die haben ihn in der tat versucht "scheinlos" zu machen..inzwischen ist das aber ne andere gschichte..

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