Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

15. September 2009: Von Max Sutter an 
Nur wenn er halt unbedingt einen Jet will, so kommt er in Deutschland nicht unter der 601 heraus, da man seinerzeit einen ganzen Schwung davon gekauft hat, statt nach vorgesehenen Strecken die Typen (und deren Anschaffungspreise) etwas abzustufen. Von Köln nach Saarbrücken würde es ein kleinerer Jet längstens tun, und speziell für die Bonsaimachos Lafo und seinen Kumpel Gysi wären z.B. 1,45 Meter Stehhöhe längstens ausreichend. Das Gleiche hätte auch für Bonn-Zürich gegolten mit der auch nicht übertrieben langen Rita.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang