Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. September
Das LBA hat einen neuen Präsidenten!
KI in der Fliegerei
Leserflyout 2026 nach Schweden und Finnland
Wartung: Kleckern, tropfen, fetten
UL: Die Grenzen der Autodidaktik
GPS-Jamming und Risk-Stacking
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

13. September 2009: Von Guido Warnecke an Bernhard Tenzler
So einfach ist das leider nicht. Die Erde ist eine Kugel, somit muessen die unterschiedlichen Abstaende der Laengengrade beruecksichtigt werden (Convergency). Fuer kleine Distanzen (die genannten 3NM) ist das ok, wird aber dann immer ungenauer.
Wenn man einen track auf den Kardinal headings fliegt (N-S-W-E) ist es natuerlich einfacher.
Ich habe das zu genuege fuer meinen Suedafrikanischen ATPL (Pruefungsfaecher: Navigation General und Plotting) durchkauen muessen. Helfe gerne weiter, bitte email schicken.

HAPPY LANDINGS,
Guido

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.30.01
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang