Pilot und Flugzeug Forum

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28. Februar 2009: Von M Schnell an Gregor FISCHER

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Guten Morgen Herr Fischer,

Das mitführen des Flughandbuches macht allerdings sinn.Schon aus der Tatsache das,wie sie ja Wissen,darin die Tabellen für Weight and Balance und Power Settings enthalten sind(Streng genommen müsste man auch einen Auszug aus dem Aktuellen Wiegebericht mitführen).
Der Zeitverlust wird sonst evtl. 100% betragen,wenn man aufgrund des nichtvorhanden seins dieser Daten auf Verlangen keine Ausreichende Flugvorbereitung nachweisen kann.
Bei einer Piper Cup Beispielsweise ist das noch "Vernachlässigbar" wenn Pilot und Gast einen "normalgewichtigen" eindruck machen.
Haben Beide allerdings ähnlichkeit mit dem "Michelin Männchen" und noch dazu Reisegepäck dabei.Wird ohne Handbuch ein Nachweis das "der Rahmen"Eingehalten wird nicht möglich sein..

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28. Februar 2009: Von Eckart Müller an M Schnell

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Fehlt in der langen Liste nicht noch etwas?

Die Bescheinigung zum Nachweis der ICAO-Sprachkenntnisse nach Anhang 1, Kap. 1.2.9 zum Abkommen über die Internationale Zivilluftfahrt.
Zumindest bei Auslandsflügen könnte das nützlich sein.

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28. Februar 2009: Von M Schnell an Eckart Müller

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Stimmt....Falls einem das Toilettenpapier ausgeht ;-)

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2. März 2009: Von Alexander Stöhr an M Schnell

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Aber dann vorher bitte weichknüllen: offizielle Papiere verursachen Wundschürfungen... (Obwohl die immer noch besser sind als Hochglanzprospekte).

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