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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Oktober 2025 20:23 Uhr: Von F. S. an Johannes Vogl

TSA braucht man nicht.

Fuer Canada reicht vor Abflug anrufen - das muss der Pilot machen und er sollte die Pässe von allen Insassen griffbereit haben.

11. Oktober 2025 20:34 Uhr: Von Wolfgang Lamminger an F. S.
16. Oktober 2025 07:36 Uhr: Von Timo Huber an F. S. Bewertung: +2.00 [2]

Diese Info ist nicht korrekt. Es braucht für dien Einreise in Kanada eine elektronische Anmeldung ähnlich dem ESTA (USA) und dem ETA (UK).
Kurze Sache, aber muss gemacht werden.

Link hier

Gruss

Timo

16. Oktober 2025 07:51 Uhr: Von Achim H. an Timo Huber

Wichtig bei Kanada ist, beim Anruf von Grönland (oder von wo man nach Kanada fliegt) sich die Bearbeitungsnummer geben zu lassen. Deren System ist wirklich schlecht mit manuellen Hotline-Operatoren, die alles händisch eintippen. Es kommt regelmäßig vor, dass bei der Ankunft in Kanada (CANPASS anrufen und Flugzeug nicht verlassen, außer sie kommen selbst zum Flugzeug) nichts bekannt ist. Das kann dann sehr lange dauern, bei mir letztens 45min nachts um 1...

16. Oktober 2025 08:58 Uhr: Von Timo Huber an Achim H.

Und vorallem, viel Zeit für den Anruf planen. Bis man die Passdaten aller Insassen durchgegeben hat, kann das schnell mal 1h dauern. Bei mir war es zumindest letztes Mal so. Nein, wir waren kein voller Linienflieger sondern "nur" eine Malibu mit 4 PoB.

16. Oktober 2025 10:18 Uhr: Von F. S. an Timo Huber Bewertung: +1.00 [1]

Uuupsi.

Kann nur aus der Praxis berichten, dass zumindest im Juni/Juli ein fehlendes eTA kein Thema war - weder am Telefon noch vor Ort in Iqaluit oder Goose Bay hat jemand danach gefragt. Vielleicht ein Vorteil der schlechten Systeme. Aber natürlich kann es auf keinen Fall schaden, so ein eTA zu haben.

Canpass / kanadischer Zoll scheint sehr von Tagesform und individuellem Beamten abhängig zu sein. Anrufe waren jeweils kurz und knapp (so kurz, wie es beim Durchgeben der ganzen Passdaten eben sein kann - aber keine Verständigungsprobleme). Die Beamten vor Ort jeweils ausnehmend nett (die in Iqaluit hat mir sogar den Tankmenschen organisert ... da gibt es ja Netzprobleme mit manchen deutschen Handies, was die Kommunikation etwas schwerer machen kann).

Bearbeitungsnummer von Canpass notieren sollte man auf jeden Fall - in Dawson City wurde ich mal danach gefragt.

16. Oktober 2025 10:57 Uhr: Von Achim H. an F. S. Bewertung: +1.00 [1]

Ich bin auch einmal ohne eTA in Kanada eingereist und es gab nur eine Ermahnung. Ich wäre hier aber vorsichtig, grundsätzlich ist es rechtlich vermutlich wie in den USA -- sie können nett sein, müssen es aber nicht. Bis man eingereist ist, hat man praktisch keine Rechte.

Meine letzte Einreise nachts um 1 ließ sich übrigens im Computer nicht finden und die Grenzpolizisten waren bereits abgereist und im Bett, so dass nach 45min im Flieger entschieden wurde, dass wir einfach so einreisen dürfen.

21. Oktober 2025 09:43 Uhr: Von Tim Harris an Timo Huber Bewertung: +1.00 [1]

Die Realität ist wie immer etwas komplizierter.

Für Kanada:

Crew: Braucht kein eTA wenn man nicht länger wie 3 Tage im Land bleibt. Darüber hinaus braucht man ein eTA.

Pax: Die brauchen immer ein eTA.

Obacht: Es liegt im Ermessen der vor Ort prüfenden Beamten ob die 2. Person tatsächlich als Crew anerkannt wird. Alles schon erlebt.

21. Oktober 2025 12:57 Uhr: Von Wolfgang Lamminger an Tim Harris

erlebt Ende 2023:

Anruf bei CANPASS mit telefonischer Durchgabe aller Daten.

erste Einreise: "alles klar"

zweite Einreise, einige Wochen später: "have you filed eTA? - do I need this for ALL persones on board? - sure!" - diese Aussage war so eindeutig, dass ich keine zweite Rückfrage gewagt habe...


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