eine Empfehlung für NAT-Crossing wäre das

https://www.pilotundflugzeug.de/store/nordatlantik-guide

und das

https://aopa.de/event/aopa-nordatlantikseminar-am-23-11-2024-in-egelsbach/

... plus Survival Training in Elsfleth.

Survival Training in Elsfleth: absolut!

Ich fand das bei meinem Flug sehr sympatisch, dass das mit einer TB21 war. Cirrus war noch nicht auf der Welt. Die Trinidad hat ja diese schönen Flügeltüren bds. und das Einziehfahrwerk. Das lässt begründet hoffen, dass der Flieger sich nicht überschlägt und man dann gut aus dem Flugzeug ins Schlauchboot kommt. Ich denke immer positiv.Üble Szenarien verderben nur den Spaß.

das stimmt...wenn man z.b. eine brennende bremsscheibe samt brennenden reifen in den fahrwerkschacht einzieht....oder litium-batts im frachraum zündeln....und man noch 100.000ende km zum nächsten strand hat...:-))