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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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chris...ich hoffe, du hast dem informanten bei der luftaufsicht für diese zugetragene info einen doppelt starken expresso mit einem oder 2 berlusconi keks ausgegeben....

Mein Bericht bezieht sich übrigens wieder auf VFR. Wann immer ich mit Approachcontrollern in Kontakt war - also IFR-Controllern - war die Kommunikation deutlich zielführender. Wobei auch die vor allem Fragen hatten. Aber wenigstens nicht innerhalb von Minuten das Gleiche wieder gefragt haben. Und am Funk professioneller klangen.


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