Um 13h ging das schon. Aber zugegeben, nach einem verwarteten Tag auf dem Flughafen am Mittwoch fand ich die der Alpenfliegerei im HErbst auch scheiße. Wenn ich mich auf CAVOK beschränke, fallen eben im Herbst sehr viele Flüge aus und die Umgebung hier kenne ich schon.

Hallo zusammen!

In den Alpen gibt es nur 2 Möglichkeiten um bei schlechtem Wetter zu überleben:

1. Als VFR-only PIC bleibt man am Boden.
2. Als IR- geschulter PIC mit IFR-Flugzeug ist ein IFR-Procedure vielleicht eine Option: wenn man current ist, die Procedure in VMC kennt und das Flugzeug und der PIC auch mit Eis und Co. umgehen können.

Scud-Runs in den Alpen sind eine Option sich schnell umzubringen, ein absolutes NoGo; Piloten, welche Stolz über diese "Heldentaten" berichten, werden von mir aus Prinzip nicht verlängert ...

Just my 2 cents,

Gottfried

In den Alpen gibt es nur 2 Möglichkeiten um bei schlechtem Wetter zu überleben

... und schlechtes Wetter ist was? Legst du das fest? Für alle?

Ich kenne Piloten, die würden niemals bei Bedingungen fliege, bei denen ich unterwegs war. Und ich kenne Piloten, die fliegen bei Bedingungen, die ich mir niemals antun würde.

Es gibt Regeln zu den Mindestbedingungen, und der Rest ist nach meiner Meinung von der persönlichen Einschätzung des Piloten abhängig.