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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. September 2018: Von Chris _____ an Florian S.

Turbo ist schwer zu finden und teuer zu chartern. Und braucht es auch nicht.

Man kommt gut zurecht mit einer 182. Zu zweit auch mit 172. Die Bahnen dort sind lang, und vorausschauende Planung (morgens starten) sowie korrekte Ausfuehrung (Leanen, max. eine Klappenstufe) funktioniert.

Gepaeck ist nie und nimmer nur 40kg, das stimmt.


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