@Lutz, es ist eine tiefe und ruhige Stimme. Man hört keinen Stress in der Stimme, auch wenn viel los ist.

Stefan, kannst Du nicht mal 'ne "Stimmprobe" (zB. "D-Exyz QNH 1020 Squawk 3702") hier hochladen ;-))?

Oder, einen besonderen "Type-Designator" für PuF-Forumsteilnehmer vereinbaren?

Das wäre mal individuelle Radio-Communication der PuF-Community... ;-)

BTW: passierte mir neulich, dass ich mich mit dem Callsign des einige Wochen vorher abgelösten Vorgängerflugzeuges gleichen Typs meldete im Bereich Langen Radar. Antwort der Controllerin "D-xxxx, schon OK - wir wissen doch was gemeint ist". War hier wohl Wiedererkennung per Destination ;-))

Grüße auch an die nette Lady Bremen Information, die ich vor einiger Zeit mal dran hatte.. "DEBTA FL55 request Xpondercheck..."-" Alles bestens. Das Ding tut was es soll.. FL55 indicated"

Genau, für Foristi mit zu vielen roten Einsen gibt es nur noch 3708. ;-)

Yep; wobei ich glaube, dass davon manche antworten "isch abe gar kein transponder..."

Und unser "Umkehrkurvelehrer" 3777 ?

... der bekommt "7600" = seven six - hört und versteht nix oder direkt die 7700

Tiefe Stimme ist korrekt...... Streß nur bei nicht gedrückten Knopf und ansonsten ein etwas Rheingauer/ hessischen Dialekt.... :-))

Stefan, wir hatten ja schon das (funk) Vergnügen. Ggf morgen vormittag wieder Richtung Marl von Aschaffenburg kommend...

Bin ich leider auf einem Lehrgang.... werde aber im neuen Jahr mal in EDFC vorbei schauen. Können uns dann gerne mal persönlich kennenlernen... :-)

Edit: Könnte man ja öffentlich zu einem PuF Treffen auf bohren.....:-))

Und falls der Ingo mitliest: mit einem F.....

Eine höhergelegte Stimmlage wurde vor Jahren von einem Pilotenkollegen mit einem wienerischen "küss die Hand" verabschiedet - was dem männlichen (!) Lotsen ein "da leg ich keinen Wert drauf" entlockte..