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28. Mai 2012: Von Urs Wildermuth an Ralf Kahl

Kontext

Hallo Rolf

Ich war letztes Jahr in Belgrad, VFR. Einflug via die publizierte Route über SMI und danach kam von Belgrad Approach gleich "direct" zum Platz, kein Umweg über OBK. Wegflug auch gleich nach dem abdrehen von der Pistenachse ein Direct auf meinen ersten Enroute Waypoint, danach völlig problemlose Verkehrsführung duch Belgrad und danach Nis bis zum Einflug nach Bulgarien. Relaxed, top verständliches Englisch und extrem zuvorkommend.

Auf dem Rückflug fragte ich kurz vor TPL VOR an, ob ich ein "Practice ILS via BOGGY VFR/VMC" fliegen dürfe, was nahezu begeistert gestattet wurde. Mir brachte das eine erhebliche Abkürzung plus eine Chance, mal wieder zu üben. (mein Flieger ist nur VFR zugelassen). Es folgte ein wunderschöner Anflug auf Belgrad via das ILS.

Am Boden war Belgrad ein Beispiel für zuvorkommende und ausgesprochen günstige Abfertigung und Fuel Stop. Inklusive 2 Crewtransporte und Bezahlung mit Kreditkarte gleich am Flugzeug ganze 16 Euros! Avgas für 1.50 Euros (Sommer 2011). Heaven.

Vor dem Hinflug hatte ich Belgrad noch eine Mail geschickt, Freitag Abend 18 Uhr für einen Flug am Samstag, ob sie was spezielles haben wollten und generelle Infos, worauf 10 Minuten später eine Antwort kam, nein, nur Flugplan mit dem Hinweis "Technical landing" wegen günstiger Gebühren, ansonsten wir freuen uns auf Ihren Besuch.

So soll's sein.

Serbien (wie auch Kroatien, Slovenien und Bulgarien) war ein tolles Erlebnis, fliegen wie's sein soll.

Beste Grüsse
Urs

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