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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Dezember 2011: Von  an Gerd Wengler
Mal eine ganz allgemeine Frage dazu. Wenn man eine FAA Lizenz hat (ggf. auch validiert über EASA) kann man dann damit ohne Papierkrieg (auch wenn klein) direkt in Kanada nach einem Checkout losfliegen?
5. Dezember 2011: Von Gerd Wengler an 
Nein. Man kann kanadisch zugelassene Flugzeuge (C-xxxx) auschließlich nur mit kanadischer Lizenz fliegen. N zugelassene Flugzeuge gibt es in Kanada nicht.

Gerd

5. Dezember 2011: Von Guido Warnecke an 
Eine FAA ATPL kann man mit einer Pruefung in Luftrecht und einem Canadischen class 1 medical ohne Flugtest in eine Canadische ATPL umwandeln und vice versa.
5. Dezember 2011: Von Guido Warnecke an Gerd Wengler
Und was ist mit C-GERD?
5. Dezember 2011: Von Gerd Wengler an Guido Warnecke
Eine FAA ATPL kann man mit einer Pruefung in Luftrecht und einem Canadischen class 1 medical ohne Flugtest in eine Canadische ATPL umwandeln und vice versa.

Geht, glaube ich, auch mit PPL, CPL und IR.

Gerd
5. Dezember 2011: Von Gerd Wengler an Guido Warnecke
C-GERD ist leider nicht zu mieten. Will nur gegen Selbstkosten von guten Freunden geflogen werden.
Gerd
5. Dezember 2011: Von Guido Warnecke an Gerd Wengler
C-GERD in low night IFR ohne Fallschirm...


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C-GERD.jpg


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