Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

4. Juni 2011: Von an

Kontext

ja....aber von wann bis wann....vielleicht kennen sie meinen pappa als beobachter....war mit herz und seele schiri...ich auch...habs aber aufgegeben so um 1984...weil judo-kampfrichter und fußballschiri nicht gut kombiniertenl....

mfg
ingo fuhrmeister

Bewerten Antworten

5. Juni 2011: Von Juergen Baumgart an

Kontext

..solange es keine 50sm-Sperrgebiete um die Arenen gibt, können die machen was sie wollen...

Bewerten Antworten

6. Juni 2011: Von an

Kontext

2000 - 2009

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Wie genau wird "Recent experience" (90-Tage-Regel) angewendet? [15]
Mentor gesucht [1]
AVGAS in LFKJ / Ajaccio [4]
Garmin div. Geräte: Datenbank- und FW-Aktualisierung [13]
Part 66 Wart mit ARC Autorisierung [7]
Auffrischungsseminar für Lehrberechtigte FI(A) [6]
ATPL Theorie Prüfungsfragen und Dauer pro Fach [3]
Was ist jetzt eigentlich mit Avgas? [2]
Alternative zu Vöslau LOAV? [10]
IFR von Bayern nach Biggin Hill [29]
Empfehlung geeigneter Schlepper für Robin DR400 wegen Radverkleidung [30]
Verkaufen Avionik aus Umbau [1]
Wartung/Instandsetzungsbetrieb CAMO in NRW gesucht [6]
Neues Skydemon feature für IFR Piloten: Lokale Radar Frequency auf Fingertip [5]
Aus für Freelancer? [70]
Tausche 2 x Karte 430 gegen eine SILBERNE für 430W [5]
Foreign Pilot's ILLEGAL Flight Is NOT His Last! [50]
Juist! Was für eine reizvolle Insel [1]
ED-R zur Fußball-EM [51]
Verkaufe Garmin Aera 660, NEU und ungeöffnet in OVP [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?