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29. April 2011: Von joy ride an Andreas Riedel

Kontext

1. VFR gar nicht erst probiert (obwohl man dazu keinen Lotsen mehr an Bord braucht). Damals gab's gar keine (zivilen) Karten, inzwischen produziert Jeppeson welche.
2. jede Bewegung bedarf strikter Genehmigung
3. Koordination der Genehmigungen auf eigene Faust und ohne Sprachkenntnisse voraussichtlich schwierig. Jedoch für geringe Gebühr koordiniert das jemand vom Zielflugplatz gut und effizient (Stanislau/Iwano-Frankowsk). Besonders empfehlenswert wenn man geschäftlich (oder Wetterempfindlich) spontan die Zeitpläne ändern möchte / ändern können will.
4. Spätestens wenn man zufällig gleichzeitig mit dem Präsidenten landet, macht sich die 50-Euro-Handling-Agentur tausendfach bezahlt - ein Koordinator stand uns kontinuierlich während 2-Tages-Aufenthalt zur Verfügung (der Präsident blieb zum Glück nicht so lang).

Ansonsten alles freundlich und gut, Sink-Genehmigungen ab Reiselevel vom Tower (also relativ knapp), ab und zu mal radio check unterwegs, weil nix los (zumindest im Westen).

Guten Flug,
Udo

PS: Soweit ich mich erinner hatten wir kein Avgas-Problem auf dem Platz - also gehe ich davon aus wir haben getankt. Unser Ausflug ist schon 2 Jahre her.

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