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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. Mai 2010: Von Intrepid an Julian Koerpel
EHAM hat sehr kurze Rollwege. Man bekommt als Flieger der allgemeinen Luftfahrt eigentlich gar nichts von dem riesigen Flugplatz mit. Insbesondere nicht, wenn man über die Pflichtmeldepunkte anfliegt.

Handling ist meines Wissens Pflicht, Gebühren schätze ich bei 200 Euro, aber ich musste das schon länger nicht mehr selbst bezahlen.
17. Mai 2010: Von  an Intrepid
....EHAM hat sehr kurze Rollwege....

Stimmt, und man verollt sich da schon mal. Das kennen die Controller dort aber schon. Bei 5 Landebahnen im Kreis kommt das schon mal vor...
17. Mai 2010: Von Werner Kraus an 
Das mit den kurzen Rollwegen stimmt, die Businessbahn (glaube 04/22)liegt direkt vorm GAT. Zu Gebühren kann ich nix sagen, war bisher nur mit der Düse dort. Kann mich aber noch erinnern, dass ich die Gebühren recht happig fand.
17. Mai 2010: Von Intrepid an 
Zitat: "... Bei 5 Landebahnen im Kreis ...".

Amsterdam hat sechs Landebahnen, aber nur eine davon für die allgemeine Luftfahrt. Den Rest denkt man sich einfach als einen anderen Flugplatz, mit dem man nichts zu tun hat und gut ist.

Das mit dem Handling bekommt man glaube ich gesagt, wenn man sich um einen Airport-Slot kümmert.
17. Mai 2010: Von Julian Koerpel an Intrepid
OK, danke, das war dann auch für mich neu :-)

Viele Grüße,
Julian
17. Mai 2010: Von Flieger Max Loitfelder an 
5? Wohin ist denn die Polderbaan 18R verschwunden?
;-)

6 Beiträge Seite 1 von 1

 

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