Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. September
Das LBA hat einen neuen Präsidenten!
KI in der Fliegerei
Leserflyout 2026 nach Schweden und Finnland
Wartung: Kleckern, tropfen, fetten
UL: Die Grenzen der Autodidaktik
GPS-Jamming und Risk-Stacking

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

5. November 2007: Von Ludwig Talirz an

Kontext

Hallo Ingo Fuhrmeister,meine Erfahrungen bezüglich Verfügbarkeit von AvGas ist folgende: in Nouakchott ist AvGas nur beim Fliegerclub (Aeroclub St. Exupery)erhältlich.Es muß umständlich aus Europa eingeführt werden.Preis ca 2.50€ und viel Geduld. Für Bamako dürfte dasselbe gelten,ebenso für Ouagadougou.Jetfuel ist hingegen in Westafrikas Hauptstädten immer zu bekommen.Talirz Ludwig

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Warum die derzeitige UL-Basisausbildung für moderne ULs nicht mehr ausreicht [34]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am Sonntag, 27.09.2026 - Herbst-Edition [1]
2 x GNS430W zu verkaufen [3]
airfield.directory – danke für eure Mitarbeit! [21]
NEUES KN62A01 sucht flugzeug [1]
EDKB Charter gesucht [14]
KI in der Fliegerei: Schwätzer, Nerds und ein Hoch auf keine Ahnung! [5]
Avidyne IFD "Wireless Capstone" mit Golze ADL/WXStar [8]
Viel Glück und viel Erfolg – das LBA hat einen neuen Präsidenten! [12]
Flugplan oder nicht? VFR ... EDXQ > LKLT [4]
Reparatur GNS430? [5]
ADS-B (out) - wie sind Eure Erfahrungen? [236]
King Bendix DME KN 63 zum ausschlachten gesucht (PN 066-10070-01) [2]
Von einem Ort zum anderen [4]
Leserflyout 2026 nach Schweden und Finnland [1]
Erstflug des Heart X1 Demonstrators [1]
800 Meter, die die Reisekarte verändern [1]
Kleckern, tropfen, fetten – wenn das Flugzeug über Lecks kommuniziert [1]
LBA veröffentlicht neue Vorgaben zum Umgang mit Prüfer-Berichten [1]
Eurocontrol verschickt wieder Streckengebühren für Flugzeuge unter zwei Tonnen [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?