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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Oktober 2007: Von Kimmerle Michael an Andreas Scheerer
Avgas ist immer problematisch und muß generell angefragt
werden. Nach Tamanrasset mußten wir das Avgas per Fracht
aus Algier bringen lassen!!
Dagegen war in Niamey das Tanken sogar in 35 min erledigt.
In Accra/Ghana ist erst vor 3 Jahren eine Avgastankstelle
errichtet worden.
2. November 2007: Von  an Kimmerle Michael
hallo herr kimmerle, wieviel euros oder naira müßte man den einplanen???
mfg
ingo fuhrmeister

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