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15. August 2007: Von Philipp Tiemann an Christoph Gola

Kontext

Glückwunsch zur Entscheidung, den PPL-A zu machen! In dem Sinne würde ich mich zunächst auch mehr mit der Ausbildung beschäftigen als mit Fragen, die nachgelagert sind.

Da du zunächst nur VFR fliegen kannst, gehe ich davon aus, dass die Flüge nicht geschäftlich sondern rein privat sein werden. Daher gebe ich zu bedenken, dass 100-150 Stunden eine Menge Holz sind, die man allein im Rahmen von privaten Flügen eigentlich kaum schafft.

Grundsätzlich aber liegt zumindest der wirtschaftliche Break-Even zwischen Halterschaft und Charter in dem genannten Bereich, tendenziell vielleicht eher bei 150h pro Jahr.

Im Übrigen kommt man mit 40.000 Euro flugzeugtechnisch nicht wahnsinnig weit, daher solltest eventuell auch eine Anteilshalterschaft ins Auge fassen.

Zunächst mal viel Spaß und Erfolg bei der PPL-A Ausbildung!

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20. August 2007: Von Christoph Gola an Philipp Tiemann

Kontext

Vielen Dank.

In der Tat sind die 100-150 Stunden ( nur privat ) vielleicht zu hoch gegriffen. Vielleicht ist es die anfängliche Euphorie die mich die zeitliche Planung no stark nach oben schießen lässt. Werde wohl nach der PPL Prüfung erseinmal chartern und fliegen - so kann ich am besten meinen zeitlichen Rahmen prüfen und danach entscheiden.

Die Break Even Zahl behalte ich im Hinterkopf.

Danke

Christoph

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