am Besten ist es, die aufsehende Behörde der Ausbildungsorganisation (DTO/ATO) zu fragen.

Es ist so, dass je nach Behörde in Europa andere Dinge fliegertechnisch möglich sind. So sind zum Beispiel in den meisten EASA Ländern Flieger in der ATO/DTO, die nur zur Ausbildung des Flugzeug-Owners eingesetzt werden, nicht CAMO/CAO-pflichtig. Das ein oder andere RP in Deutschland sieht das aber anders. Ist zwar nicht richtig, hilft dir aber trotzdem nicht, wenn sie es nicht genehmigen.