Bei Tiefdeckern sollte eine elektrische Vorförderpumpe Standard sein und beim Startlauf IMMER an. Dann gibts mit Autosprit auch im Sommer Problem. Im Reiseflug brauchts bei geringem Fuelflow die Elektrische nicht mehr, aber vor der Landung zum Fahrwerkausfahren im Gegenanflug kommt die Elektrische wieder an - es könnte ja Durchstarten nötig sein. Und in Ausnahmesituationen muß rechtzeitig Alles schon vorbereitet sein, sonst wird im Stress Wichtiges vergessen !!

Vic

Ja, sollte eine Selbstverständlichkeit sein beim Tiefdecker, bin mir aber nicht sicher, ob es bei allen solchen auch eine Elektrische gibt . Gut, wenn es ein Benzinmanometer gibt. Das zeigt sofort, obs im Sommer mit Autosprit im Startlauf kritisch wird. Fragt nicht, woher ich das weiß . . . . .

Vic

Bei der BO207 darf nur mit dem rechten Tank gestartet und gelandet werden, denn nur da kann die Handpumpe (!I) beim Stottern des Motors betätigt werden. In acht Jahren zum Glück nie passiert, bis auf einmal sehr kurzes Ruckeln an der Druckanzeige nie auffällig selbst im Hochsommer.