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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Januar 2021: Von Frank BoegneRomeo an _D_J_PA D.

Ebenfalls positive Erfahrungen gemacht:

  • Zulassung Flugzeug (Halterwechsel): ca. 10 Tage inkl. Postlaufzeit, war im September 2020, Kennzeichen D-GM...
  • MEP-PIC: 7-8 Tage inkl. Postlaufzeit. Hier haben seitens der Flugschule Unterlagen gefehlt, Rückmeldung / Info dazu war unkompliziert per E-Mail, September 2020
  • MEP-IR: 5-6 Tage inkl. Postlaufzeit, November 2020

Digital praktisch in Echtzeit wäre natürlich noch besser, aber im Grunde habe ich für mich keinen Anlass zum Meckern gesehen. Ich habe Anfang 2018 ein Flugzeug zugelassen, Kennzeichen D-EK..., und da hat es bedeutend länger gedauert. Das Flugzeug war in einer CAMO. An die 4 Wochen. Wodurch sich der Unterschied ergibt ist von aussen betrachtet spekulativ.

BTW: Ich faxe grundsätzlich alles ans LBA, dann spart man sich 1x Postlaufzeit und Fax wird, im Gegensatz zu E-Mail, anerkannt.

25. Januar 2021: Von Kevin Kissling an Frank BoegneRomeo

Ich kann als weiteren Datenpunkt beisteuern:

Halterwechsel (D-ES..) am 01.01. abgeschickt, am 25.01. neuen Eintragungsschein erhalten. (keine Rückfragen)


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