Ganz besonders Spitzfindige könnten sogar eine Luftraumverletzung feststellen, wenn man im Endanflug eines Approaches (in Class D) entscheidet, eine andere Bahn zu nehmen, und zum Circling in VMC cancelt.

Für das Circling auf die andere Bahn brauchst Du vorher eine Anflug- (visual approach oder circling) und dann Landefreigabe, IFR canceln mußt Du da überhaupt nicht.