Aus meiner Sicht kennen die Lotsen ja nun ihre Luftraumstuktur ziemlich genau und können auch einschätzen, wann jemand sinken wird oder muss, um zu seinem Zielflugplatz zu kommen

Das trifft definitv nicht auf Frankfurt zu, wenn der Zielplatz nicht so weit weg ist. Da bleibt man, wenn man nicht explizit seinen Sinkflug requested sehr hoch, oder man bekommt lustige Anweisungen: descent 3000ft or greater, da kann man einfach nur mit unable antworten.