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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Mai 2017: Von Mark Juhrig an Malte Höltken

Hier noch zur Ergänzung, was in den AMCs zum Part NCO bezüglich des geforderten "Journey Logs" steht:

AMC1 NCO.GEN.150 Journey log
GENERAL
(a) The aircraft journey log, or equivalent, should include the following items, where applicable:
(1) aircraft nationality and registration;
(2) date;
(3) name of crew member(s);
(4) duty assignments of crew members, if applicable;
Supplementary document to ED Decision 2013/022/R
Page 25 of 82
(5) place of departure;
(6) place of arrival;
(7) time of departure;
(8) time of arrival;
(9) hours of flight;
(10) nature of flight;
(11) incidents and observations (if any); and
(12) signature of the pilot-in-command.
(b) The information or parts thereof may be recorded in a form other than on printed paper. Accessibility, usability and reliabili

11. Mai 2017: Von Oliver Toma an Mark Juhrig

Aber mal zurück zum Thread-Thema:

Nirgendwo steht, dass es VOR dem Abflug passieren muss. Halte ich persönlich für total absurd.

Ach so: Und damit zweifele ich nicht an, dass Georg dies wiederfahren ist! Ich wüsste gar nicht, wie ich auf so eine These reagieren würde...

11. Mai 2017: Von Wolfgang Lamminger an Oliver Toma Bewertung: +4.00 [4]

Ich wüsste gar nicht, wie ich auf so eine These reagieren würde...

Am Besten mit der Frage "wo steht das?"


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