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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Februar 2016: Von Julian Koerpel an Marten Feist Bewertung: +1.00 [1]
Nachtrag: Nein, die EU / EASA ist kein "Country" im Sinne der FAA; das wurde seitens der FAA schonmal (in Einzelfällen) klargestellt.

Um ein N-reg Flugzeug also legal in Europa über Grenzen hinweg betreiben zu können, muss eine entsprechende FAA Lizenz vorhanden sein.

Das ist auch kein "big deal" und im Rahmen eines Pilotenurlaubs z.B. in Florida (den ich regelm. organisiere, bei Interesse melden: julian.koerpel(at)gmail.com)


;)

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