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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Februar 2015: Von Hubert Eckl an Malte Höltken
Malte meine Frage war bezgl. des Beispieles mit den Reifen.. Wenn einer durch ist, wechsle ich den .. Aus. Äpfel. Amen. Mit den neuen Regeln, muss ich mir einen Aufkleber aus dem Internet holen, den einkleben und reinschreiben, daß ich den Reifen gewechselt habe... Oder die Kerzen gewechselt.. oder oder oder..
18. Februar 2015: Von Achim H. an Hubert Eckl Bewertung: +1.00 [1]
Mit den neuen Regeln, muss ich mir einen Aufkleber aus dem Internet holen, den einkleben und reinschreiben, daß ich den Reifen gewechselt habe... Oder die Kerzen gewechselt.. oder oder oder..

Es gibt keine neuen Regeln und einen Aufkleber schreibt niemand vor, wohl jedoch die Dokumentation aller Wartungsmaßnahmen. Nur was juckt mich eine Verletzung einer von mir als unsinnig betrachteten Regel, wenn mir niemand diese Verletzung nachweisen kann? Mein Flugzeug muss funktionierende Zündkerzen haben aber es ist kein Austauschintervall vorgeschrieben. Welche Folgen hat also das Unterlassen der Dokumentation?

Persönlich habe ich kein Problem damit, trage einfach kurzschriftlich ein was ich wann gemacht habe, formlos und salopp, für meine eigene Information. Hätte ich selbst kein Interesse an der Information, würde ich es unterlassen.
18. Februar 2015: Von Malte Höltken an Hubert Eckl
Wieso denn einen Aufkleber aus dem Internet? Nenn mich altmodisch, aber ich nutze dazu einen Kuli.

Und mit dem IHP hat das nichts zu tun. Das IHP hat etwas mit Lufttüchtigkeit zu tun. Reifenwechsel mit Wartung. Lufttüchtigkeit und Wartung sind zwei Paar Schuhe.

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