Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

16. Juli 2013: Von Urs Wildermuth an Othmar Crepaz Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Othmar,

ich frage mich schon lange wieso wir als Piloten

- gezüpt werden (in D)
- Strafregisterauszüge vorlegen müssen (anderswo)
- in der Sicherheitskontrolle gefilzt werden
- unter dem Generalverdacht des Terrorismus stehen

während Fluggegner die seit Jahren
- Morddrohungen versenden
- öffentlich Parolen wie "nur ein toter Pilot ist ein guter Pilot" skandieren
- in öffentlichen Foren diskutieren, wie man auf unliebsamen Routen Passagierflugzeuge abschiesst
- auf Kleinflugzeuge schiessen
- diese in Brand setzen (wie in Fürstenfeldbruck)
- Sicherheitsrelevante Bauten auf Flugplätzen behindern, weil man ja um jeden Unfall froh ist, da er die eigene Politik der Flugplatzschliessung unterstützt und wieder einen fliegenden Rasenmäher weniger produziert.
- die Antwort "Ambulanzflug" bei den Ombudsmännern mit "Faule Ausrede" und "Amublanz oder nicht, soll er doch verrecken der Scheisskerl" beantworten.

ihr Treiben ohne jegliche Konsequenzen ausführen dürfen.

Klar, das sind einzelne Exponenten. Aber die bestimmen den Ton in vielen solchen Auseinandersetzungen.

Wir müssen leider damit leben, dass die hiesige Politik zu grossen Teilen mit diesen Leuten sympathisieren und hinter solchen Methoden stehen.

Zum Glück hat sich in meiner Umgebung der Extremismus zurückgebildet in den letzten Jahren, aber was ich von sehr vielen anderen Plätzen so höre und sehe...

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
München Radar ... schwache Leistung [123]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [5]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [39]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [1]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [129]
Flugplatzsoftware [9]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [61]
AERO2024 [45]
Diverse Avionik nach Umbau zu verkaufen [1]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [6]
Weiteres Urlaubsziel von RÜGEN aus [10]
Forced Landing in the English countryside [18]
Der Himmel über Frankfurt [125]
CTR deactivated, Flugplatz offen: IFR? [3]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [209]
Garmin vs Jeppesen DATABASES [20]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?