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26. April 2013: Von Joerg Geschke an Peter Schneider Bewertung: +1.00 [1]

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USA, hier (D) oder RdW (Rest der Welt):

FAA auf N-reg ...

Validiertes (piggy back) oder "stand alone" Certificate

"It is important to note, holders of U.S. Private Pilot Certificates issued under FAR 61.75, must comply with all U.S. pilot-in-command currency regulations."

1.
Flight Review (61.56)
- das Wort "biennual" oder "BFR" gibt es schon lange nicht mehr

2.
FCC Restr. Radio Oper. Cert.
- muss auf allen Flügen (N-reg) außerhalb der kontinentalen U.S. mitgeführt werden

3.
61.57/58 ist zu beachten

4.
61.3 ist zu beachten, da weder das U.S. noch das JAA/EASA Ticket ein Lichtbild
enthält

5.
Wenn basierend auf z Bsp D (hier JAA / EASA) Lizenz: den notwendigen
Nachweis über diese Berechtigungen - d.h. die "Basislizenz", welche als
Fudament der Validierung dient (siehe Rückseite FAA Zertifikat unter
"Limitations")

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26. April 2013: Von Julian Koerpel an Joerg Geschke

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Danke, Jörg, genau so isses.

Stimmt, Flight Review umgangssprachlich sage ich immer noch biannual :-)

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17. Juni 2013: Von an Joerg Geschke

Kontext

An alle, die es betreffen mag:

https://aopa.de/entwicklung/upload/PDF/Publikationen/AOPA-Letter/2013/Letter_03-2013.pdf

es könnte also doch auf dem einfachen Weg passieren, daß man sein neues blaugrünes Kärtchen ohne umständliche Validierung und mit dem Vermerk "English proficient" erhält. Ich werde es bald sehen und berichten.

Btw, es gibt "BFR" schon noch, zumindest, da wo ich demnächst aufschlage, nur eben in der offiziellen FAA-Sprache nicht: https://www.jetwarbird.com/discounts.html.

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