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10. September 2014: Von Jörg H. Trauboth an Jan Brill

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Jan, so sorry für den Ausfall der beiden Grummans. Wenn ich ein technisches Problem mit meiner N registrierten AA5B habe, wende ich mich über das AYA tool Ask The Expert direkt an unsere ca. 20 Fachleute. Es gibt an einer Grumman nichts, was nicht schon einmal war. Einem von uns ist gerade beim Aufrollen auf die Bahn das Fahrwerkbein bei einer AG5 B weggebrochen. Durch unsere Leute wurde schnell klar, dass er bei diesem speziellen Aluminiumteil (axle) von einem bekannten Materialfehler ausgehen darf. Auch wenn Du nicht in der www.aya.org bist, solltest Du Hilfe bekommen. Schreib Deine Fragen mit Photos an Ken Blackman guru@airmodsnw.com, grüss ihn von mir und Du wirst innerhalb 24 Stunden eine Antwort haben. Nichts gegen ein Forum mit verständlicherweise vielen guten Meinungen. Doch ich denke, Du brauchst Sicherheit auf der legal side. Good luck! Jörg

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11. September 2014: Von Fliegerfreund Uwe an Jörg H. Trauboth

Kontext

Jörg,

dafür braucht es keine AYA. Damit geht man zum Prüfer deines Vertrauens, Späne im Öl bei einem

Traktormotor kommen wie man weiß öfters vor.

Das Projekt Lisa dürfte damit gescheitert sein oder Bedarf einer Preisanpassung des Stundenpreises.

Alleine die Überlegung wieviel Zeit und Ärger man in dieses Projekt investiert hat, steht in keinem Verhältnis zum Ertrag.

Auch ein Jan Brill ist nicht zum Geldwechseln auf die Welt gekommen!

Trotzdem meine Besten Wünsche an die "Kranken Lisas"

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