4. TSAT fehlt noch: +/-5 Min.

Warum ist ifr-fliegen so schwierig gemacht?

Erhelle uns Du Meister, was ist das?

Target Start Up Approval Time (TSAT)

Hatte ich bisher mit meinem kleinen Flieger auch an einem größeren Platz noch nicht. Aber für Airliner wohl Tagesgeschäft?

Ja. Ausgehend vom veröffentlichten Flugplan:

STD > TOBT > TSAT > CTOT

TSAT hat nichts mit der Größe des Flugzeug zu tun, sondern ist abhängig vom Flughafen. Auch als Airliner sieht man es eher selten.

Wenn du es mit deinem kleinen Flieger mal ausprobieren möchtest, kannst du zum Beispiel IFR nach Venedig fliegen (LIPZ).

Als "selten" würde ich TSAT nicht einordnen, ob das jetzt in Wien, Frankfurt, Paris oder Zürich ist..in Züri gibt es dann auch noch zusätzlich die TTOT (Target Takeoff Time), die ist für den Flieger aber rein informativ und zeigt, wann ATC mit Deinem Takeoff plant.

Gibt es auch eine Regel wie lange ich vor EBOT los rollen darf? Angenommen ich bin 15 min vor EBOT ready. Was macht ihr bzw was sagen die Regeln dazu?

LG

Dann bitten wir Dispatch die TOBT vorzulegen.

Gruss

Nein, denn TOBT betrifft nur delays (und das auf CDM airports). Bis zu 15 Min. früher kann man einfach Startup requesten, mehr als 15 Min. früher muss der Flugplan gecancelt und neu eingereicht werden mit dementsprechend früherer Abflugzeit

https://www.eurocontrol.int/service/estimated-block-time-update-service

Stimmt. Siehste mal wie schnell man da durcheinander kommt.