Liegt vermutlich an der Estimate Übermittlung der ATC Stellen. München bekommt zb FL80 übermittelt. Beim Inital Call (wo du ja deine Höhe sowieso sagen müsstest und somit eine Nachfrage erst gar nicht kommen müsste), sah der Lotse FL79 auf seinem Schirm und daher die Nachfrage.

Kommt garnicht mal so selten vor. In Österreich zb an der Grenze zu Ungarn und Slowenien regelmäßig.

Warum 1016 und nicht 1021 liegt vermutlich daran, dass der zuständige Sektor anscheinend das QNH eines näher liegenden Platzes verwendete.

Was allerdings totaler Blödsinn ist, ist "cleared FL80 on qnh xxxx." Das sollte einem Lotsen erstens nicht passieren und von einem Piloten so auch nicht kommentarlos akzeptiert werden. Man könnte es ihm noch positiv auslegen, wenn man sagt er wollte dir das qnh geben, damit du weist wo die Transition Altitude ist. Vermutlich war es aber tatsächlich ein Patzer.

Wenn etwas unklar ist - unbedingt nachfragen - auch Lotsen machen Fehler!

Lg

Bernhard

Beim Inital Call meldest du ja sowieso deine Höhe - wenn's dem Lotsen nicht passt, wird er dir eine andere Höhe zuweisen.