Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

30. Juli 2013: Von Othmar Crepaz an Flieger Max Loitfelder

Kontext

Wo es verkehrsmäßig geht UND erlaubt ist (nicht überall) macht ein Visual nicht nur Spaß sondern spart natürlich auch Zeit und Geld.

In Italien sind Visuals (unter IFR-Flugplan) auch auf vielen schwach belebten Flughäfen nicht mehr erlaubt. Cancellen ist jedoch möglich.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [37]
Cowl Flaps Motor gesucht [1]
Des Stimmvolkes Vernunft: Offenburg bleibt erhalten. [14]
Bezugsquelle für Insert/Extraktionstool HD D-Sub gesucht .... [3]
Listening Squak bei FIS Testphase [70]
Beschriftung Schalterpanel – Text statt Symbole zulässig? [2]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [240]
LTB Empfehlung für P210 [7]
BSG Urteil - Freelancer [21]
DTO für MOU rating [27]
Verkaufe Mooney TLS Bravo TKS [4]
Verkaufe JPI EDM USB Download Box [1]
Garmin GHA 15 ...Erfahrungen :-) [3]
Einladung FLY IN Niederrhein/Weeze EDLV 29.08.2026 [1]
BARO für IFD540? [22]
Deutschland nach Fernost ... mit AVGAS machbar? [69]
EASA > FAA Conversion : Ist das nicht ein Denkfehler? [48]
Gesucht: Beste Lost Comms Zusammenfassung [16]
Gegendarstellung des LBA zum Bericht in Ausgabe 2026/02 [15]
Avionik aus Umbau zu Verkaufen [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?