Immer noch

Airline Pilot hin oder her, der bestens den Flieger gewartet hat..., ich sehe wo anderes den Grund, warum immer noch zu verkaufen steht.
Trotzdem es bleibt eine "alte" Bonanza von 1980 bezogen auf dem Kurs der abgefragt wird.
Bei der Preiskategorie und Zustand man bekommt locker eine Malibu!

G-ZLOJ, die "Airline Pilot Bonnie" wurde damals im März sehr schnell verkauft. Dürfte wohl schon wieder am Markt sein?

Was ist das für eine Antwort. Die Maschine ist sicherlich in einem top Zustand, aber durch ihr Alter und TN sicherlich nicht für jeden interessant, ich möchte es mal so neutral stehen lassen.

Die Ansage für den Preis auch eine Malibu zu bekommen ist vollkommen sinnfrei, Du bekommst auch eine Citation für den Preis!!

Ich habe ein Jahr voller Sorgen und katastrophaler Erlebnisse und Kosten hinter mir nach dem Kauf eines komplexen SEP mit Druckkabine etc. Es geht überhaupt nicht darum was man für sein Geld bekommen kann, sondern was man bekommt! Das ist "WINIGER" oftmals mehr.

Was ist das für eine Antwort

Hätte die so um 150T-170T gekostet oder wäre bei dem Preis einfach 10-15 Jahre jünger, trotzt TT hätte bestimmt sowas nicht geschrieben.

Wenn man bei der Suchmaschinen (Controller und co.) nach Malibu zwischen 1980 und 1990 sucht, man findet so um die 250T herum genügend ready to fly die min. 1000hrs frei haben. Und Malibu ist etwas mehr Flugzeug.

Ok, es bleibt das mögliche Unbekannte (zukünftige Defekte etc.) aber das kann genau so bei der gut gewartete Bonanza auch vorkommen... oder steckst Du drin und weißt es ;-)

*Eins von vorne rein, Bonanza hat mir immer gefallen und gefällt mir immer noch, ein "Gentlemans" Flieger. Der wird aber meiner Meinung nach häufig überbewertet!