OEI-Starts sind nicht legal und wie geschrieben technisch kaum möglich, da man auf die Vmca kommen muss, bevor man im Graben landet.

Ist die Bahn sehr lang und sehr breit, kann es funktionieren. Man muss am Rand der Bahn behutsam beschleunigen und bis zur ausreichenden Wirkung des Seitenruders auf der Bahn bleiben.

In der MEP-Ausbildung gibt es die Übung, dass der Lehrer im Startlauf plötzlich einen Motor rauszieht. Unterhalb von Vmca biegt die Maschine dann sofort um gefühlte 90° nach links/rechts ab. Einzige Gegenmaßnahme: anderen Motor sofort rausziehen.

Ich kenne einen Fall einer Citation II mit kaputtem Startermotor, der ist Single Engine gestartet, hat das zweite Triebwerk per windmilling angelassen und ist wieder gelandet um seinen (prominenten) Passagier einsteigen zu lassen..

Vorsätzlich schon vor dem Takeoff einen Emergency herbeizuführen ist natürlich irre, technisch geht es sofern die Bahn lang genug ist. Im Sim (!) geht das auch mit einem leichten Airbus, zu Beginn natürlich nicht mit vollem Schub.