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Das neue Heft erscheint am 1. März
Ein Jahr Corona
Rahmenbedingungen des Drohnenbetriebs
Pilot Report: Cessna 172RG Cutlass
VFR zum Verkehrsflughafen
IFR WX: Beobachtung vs. Vorhersage
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Dezember 2014: Von Flieger Max L.oitfelder an Christian Weidner
Ich habe vor 28 Jahren auf der C310 meine CPL/IFR-Ausbildung gemacht, hat Spaß gemacht die zu fliegen, unsere waren sehr nose-heavy aufgrund der umfangreichen IFR-Ausstattung.
Single Engine natürlich kein Porsche, im Training (Low Level ohne Sauerstoff) so ca. 180ktas Reise. Zu den tatsächlichen Kosten kann ich nichts sagen, zu den mir verrechneten nur stöhnen ;-)

Wünsche Dir viel Freude damit.

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