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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
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Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. November 2012: Von Norbert S. an Gerd Wengler
Ich bin davon überzeugt worden, daß Nachlaufenlassen schädlich für den Motor sein kann, z.B. Verbleiung der Zündkerzen.

Das Rezept dagegen heisst LEANEN. Hat im 1000rpm Bereich noch keinem Motor geschadet.
Ein neuer Turbo kommt teurer.

mfG

p.s. 5 Jahre Mooney Bravo (TLS) Owner gewesen without any Turboschaden

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