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31. August 2012: Von Achim H. an Alexander Callidus

Kontext

IFR und 40k€ ist utopisch. Die Zelle ist nicht das Problem, sondern die Avionik. Welches 40k€ Flugzeug hat einen funktionierenden Autopiloten mit Höhenhaltung? Welches 40k€ Flugzeug hat wirklich funktionierende gyroskopische Instrumente? Die sind nach einigen Jahren fertig und mit ausgeschlagenen Lagern möchte ich nicht in der Wolke sein. Ein zugelassenes IFR-GPS braucht es auch, zwei Funkgeräte mit Frequenzbereich bis 136,975, VOR mit FM-Immunity, funktionierendes DME.

Ich habe selbst mit IFR-Minimalausstattung angefangen und schnell gemerkt, dass man sich damit nur in Gefahr bringt.

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