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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. August 2012: Von Philipp Tiemann an Gottfried S....k
Silver Eagle kann das, denke ich. Für start sind 600 meter genug, bei landung reichen dank Umkehrschub noch weniger. Natürlich sollte die Graspiste nicht allzu aufgeweicht sein, denn die räder sind natürlich recht klein. 206 soloy ist da natürlich noch besser, macht aber keine 200 ktas...

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