Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

7. Dezember 2011: Von Istvan Toth an

Kontext

Eben, darum wuerde ich heute instinktiv (!!) kein Geld in eine Diesel Loesung legen. In den letzten 50 Jahren gabt es soooo viel Produkte die, obwohl technisch besser, trotzdem zum Flopp wurden, nur weil die kritische Menge nie erreicht wurde.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
EASA > FAA Conversion : Ist das nicht ein Denkfehler? [47]
BSG Urteil - Freelancer [20]
BARO für IFD540? [7]
Des Stimmvolkes Vernunft: Offenburg bleibt erhalten. [4]
Deutschland nach Fernost ... mit AVGAS machbar? [61]
Listening Squak bei FIS Testphase [59]
DTO für MOU rating [26]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [31]
Gesucht: Beste Lost Comms Zusammenfassung [16]
Gegendarstellung des LBA zum Bericht in Ausgabe 2026/02 [15]
Bezugsquelle für Insert/Extraktionstool HD D-Sub gesucht .... [2]
LTB Empfehlung für P210 [5]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [136]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [239]
Wetter und Webcam Widget unter iOS [5]
Starlink mini \| Good Bye \| neue Aviation Tarife [49]
Spring-Break Sale für Garmin Geräte GTN750xi schwarz [3]
mesopisches Kontrastsehvermögen [9]
Foreflight in Deutschland [1,321]
Eigner Erfahrungen Beech Duke [47]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?