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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Juli 2011: Von  an Andreas Riedel
Und wenn es eine Turbo Twin Comanche ist auch 180 kn. Je nach Höhe
20. Juli 2011: Von Andreas Riedel an 
Mit mehr Verbrauch, weniger Zuladung wenn festeingbauter Sauerstoff, kürzere Betriebszeiten der Motoren, höhere Unterhaltkosten. Nicht so einfache Ersatzteilbeschaffung für die Turbos.
20. Juli 2011: Von  an Andreas Riedel
Reden Sie mal mit Jan Brill über die TwinCo. Er hat damit sehr viel gemacht. ich hatte auch mal eine.War ein "netter" Flieger.

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